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塞爾維亞（G-R-R）鐵路改造工程
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時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊量：
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該項(xiàng)目是既有雙線電氣化鐵路大修工程，屬于臨近既有鐵路線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。主要工程內(nèi)容包含路基、軌道、通信、信號(hào)及電力電氣化等，拆除全線既有軌道，修復(fù)路基后，采用鋁熱焊接，一次鋪設(shè)成跨區(qū)間無(wú)縫線路。項(xiàng)目于2017年4月開(kāi)工，2019年3月竣工。
塞爾維亞政府正試圖實(shí)現(xiàn)“再工業(yè)化”推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該項(xiàng)目是鐵路建設(shè)領(lǐng)域重要一環(huán)，完成后極大改善線路質(zhì)量，排除運(yùn)輸安全隱患，提高貨物運(yùn)輸速度，有利于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展。該項(xiàng)目成功實(shí)施極大方便群眾選擇乘火車出行，新車站站臺(tái)和雨棚，休息廳及座椅，改變?nèi)藗儗?duì)破舊車站的印象。同時(shí)，線路質(zhì)量的提高，運(yùn)輸速度提高為群眾提供了便捷，提高旅客舒適度，為沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際過(guò)境列車提供可靠保證。
該項(xiàng)目是中國(guó)公司使用歐盟資金在塞爾維亞實(shí)施的第一個(gè)鐵路項(xiàng)目，是在國(guó)家“一帶一路”倡議的背景下實(shí)施的，對(duì)帶動(dòng)中國(guó)技術(shù)、裝備走出去起到了一定促進(jìn)作用。
?雙線開(kāi)通
改造完成的Resnik車站
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